JE ŠLO ZA PRITISK ITALIJE, MORDA CELO STIMULACIJE? Kar v kronologiji gradnje drugega tira ne gre spregledati

Zakaj niso že takoj začeli graditi dveh tirov, se marsikdo sprašuje. Bratuškova s prstom kaže v leto 2006 in pravi, da tega sedaj ne more spremeniti. Se še kdo spomni, kako so se v projekt vključili Italijani, da je bilo ustanovljeno skupno podjetje EGIZ, leta 2010 so od projekta odstopili, Svet za civilni nadzor pa je ocenil, da bi razširitev enotirne proge v dvotirno povečala stroške za 100 milijonov evrov. Kot je ta teden napovedala Bratuškova, nas bo razširitev