Korejski »velar« je bila zlat in je med testom pritegnil veliko pogledov
Zurnal24 pred eno uro | Gregor Prebil
Nekdaj Ssangyong, zdaj pa že uveljavljeno ime KGM (KG Mobility) je ledino pri nas oral z robustnim terencem torresom. Stavili so na atraktiven dizajn, predvsem sprednjega dela, zadek je zelo robusten, pa tudi na razmerje med ceno in dobljenim. V preteklosti smo kritizirali predvsem porabo bencinskega modela, ki pa so jo zdaj rešili s hibridno tehnologijo. Tisti, ki jim ni všeč robusten terenski zadek torresa, pa imajo na voljo še bolj eleganten model actyon. Test.
V nadaljevanju preberite: Hibridni pogon je odpravil največjo pomanjkljivost bencinskega torresa – visoko porabo goriva. Velik SUV ponuja bogato serijsko opremo, prostorno kabino in 668-litrski prtljažnik. Kje Actyon še zaostaja za najboljšimi tekmeci, kot sta Kia Sportage in Land Rover Velar. KG Mobility želi tudi pri nas okrepiti položaj v razredu sodobnih športnih terencev. Tudi z več udobja in sloga. Zato so na naš trg po torresu pripeljali model actyon. To je
