V dveh mesecih bi lahko z Brnika leteli kamorkoli
Delo 09.03.2023
Milan Krajnc, solastnik Amelie International pojasni, da klasičnih nacionalnih letalskih prevoznikov ni več in opiše načine subvencioniranja v Evropi.
Slaba letalska povezanost Slovenije s svetom postaja velika težava naše države. Po stečaju domačega prevoznika Adrie Airways pred štirimi leti smo po povezljivosti zdrsnili na rep evropskih držav. »Takoj po stečaju bi moral nekdo začeti na novo, letel bi na istih linijah, lahko celo z istimi letali,« je dejal Milan Krajnc, tretjinski solastnik letalskega prevoznika Amelia International, s sedežem v Šenčurju pri Kranju. V lasti ima 16 potniških letal, ki letijo po
