Reforma vozniških dovoljenj mora biti brez diskriminacije in dodatnih obremenitev državljanov

Evropska komisija je namreč v svojem prizadevanju za doseganje cilja brez smrtnih žrtev na cestah EU do leta 2050 predlagala številne spremembe na področju vozniških dovoljenj. Kljub dobrim namenom Komisije so nekateri predlogi, predvsem s strani zelenih, pomanjkljivi ali celo diskriminatorni. Odmevnejša ukrepa sta recimo uvedba sistema kazenskega točkovanja po celotni EU in nova kategorija B+ za vozila, težja od 1,8 ton. Ta predlog bi v kategorijo B+ uvrstil večje