Motokriza srednjih let
RTV Slovenija pred 12 dnevi | Andrej Brglez*

Kakor koli že razumemo preizkušnje, ki se postavijo pred posameznika v starosti med 40. in 60. letom, jih z lahkoto preslikamo v trenutne dileme svetovne motoindustrije. Pa tudi v čisto praktične razmisleke evropskega motorista.
Eden in drug se sprašujeta o smislu, identiteti, vrednotah, prioritetah in doseženih ciljih. Poglejmo, kako so motosvetu zavladale japonske znamke, kako danes enako, a drugače, poskušajo Kitajci, in kaj lahko glede tega storijo evropske znamke in slovenski kupec. Na sončen poletni dan v osemdesetih je bil motor simbol svobode na precej drugačen način kot danes. V časih, ko je bila svoboda še analogna in brez WiFija, so japonski giganti Honda, Yamaha, Suzuki in