Eden zadnjih svoje vrste nas je spet prepričal
Zurnal24 07.08.2025 | Matija Janežič
Mazda je z mazdo 6E dokončno vstopila na področje elektromobilnosti, a to ne pomeni, da so opustili razvoj motorjev z notranjim zgorevanjem. Prav nasprotno. Preskusili smo mazdo CX-30 z 2,5-litrskim bencinskim štirivaljnikom.
Ta je po vrhu vsega atmosferski motor, torej si pri delovanju ne pomaga s turbinskim polnilnikom, ampak zrak neposredno sesa iz okolja. Kako se obnese v času, ko prevladujejo turbo motorji, ki jim prisilno polnjenje vstopnega zraka zagotavlja bliskovito odzivnost? Mazda CX-30 Saša Despot Motor e-Skyactiv G140 ima delovno prostornino 2.488 kubičnih centimetrov, največjo moč 103 kilovatov (oziroma 140 'konjev'), ki je na voljo pri ugodnih 5.000 vrtljajih, in največji
