Nočno delo na avtocestah: Rešitev za prometne zastoje
Gorenjski utrip pred eno uro
Slovenske ceste se zaradi dolgotrajnih gradbenih del spopadajo s prometnimi zamaški, kar sproža vprašanje, zakaj se ne dela ponoči.
Čeprav je delo ponoči v tujini običajna praksa, je v Sloveniji situacija precej zapletena. Predsednik uprave Darsa, Andrej Ribič, je priznal, da podjetje in gradbeniki težko opravijo polno izmeno, kaj šele dve, kar pomeni, da je nočno delo velik izziv. Kljub temu Dars nadaljuje z odpiranjem novih gradbišč, čeprav ni dovolj delavcev za njihovo učinkovito upravljanje. Dars je v letu 2024 ustvaril več kot 580 milijonov evrov prihodkov, Ribič pa je prejel več kot
