Ni čudno, da je stanje tako porazno
Zurnal24 pred eno uro | Nina Šprohar
Medtem ko slovenski vozniki na razkopanih avtocestah bijejo vsakodnevno živčno vojno, alternativa, ki bi nas morala rešiti pločevine, ostaja ujeta v prejšnjem stoletju. Dobrodošli v Sloveniji, kjer imamo najsodobnejše vlake, ki pa morajo voziti po tirih iz časov Franca Jožefa. Zakaj država hkrati odpira stotine gradbišč na cestah, potniški promet na železnicah pa raje pušča na stranskem tiru?
Dela na več odsekih na primorski in štajerski avtocesti, na vipavski hitri cesti ... Medtem pa večina naših železniških prog še vedno sega v čase cesarja Franca Jožefa. Slovenija ima sicer 1208 kilometrov prog, a je od tega kar 72,5 odstotka enotirnih, kar močno omejuje tako pretočnost kot potovalne hitrosti. Marsikdo se v teh dneh, ko nam ceste še pred uradnim začetkom turistične sezone vsakodnevno kolapsirajo, upravičeno sprašuje, po kakšnem ključu odgovorni
