"Še preden sem se doma sezul, so klicali, če lahko grem na naslednjo vožnjo ..."
Zurnal24 pred 4 urami | Nika Vajnhandl
Po nočni vožnji domov, pet ur počitka, nato pa znova za volan in na večurno pot s potniki. Tako svoje delo opisuje voznik, ki opravlja prevoze v sistemu GoOpti. Podjetje njegove navedbe odločno zavrača in zagotavlja, da ima vzpostavljen programski sistem, ki spremlja obremenjenost voznikov in opozarja na nevarne razporede. Toda kombiji z osmimi potniškimi sedeži in voznikom praviloma nimajo tahografov, pri samozaposlenih voznikih pa je nadzor delovnega časa še bolj omejen.
V nadaljevanju preberite: Voznik GoOptija pravi, da imajo kdaj med vožnjami premalo počitka. Pri GoOptiju navedbe zavračajo in zagotavljajo, da njegov sistem spremlja obremenitev voznikov ter opozarja na tvegane razporede. GoOpti sodeluje tudi s samostojnimi podjetniki, katerih delovnega časa in počitkov inšpektorat za delo praviloma ne nadzira. Voznik, zaposlen pri GoOptiju, nam je razlagal, da je šel po končani nočni vožnji že zgodaj zjutraj spet na večurno
