Koga skrbi zdaj? Druga plat kitajskega prodora v Evropo.
SiolNET 21.08.2023 | Gregor Pavšič
Z izjemo znamke MG Motors, ki pa ima izrazito evropsko preteklost, so za zdaj kitajske avtomobilske znamke v Evropi potisnjene na rob prodajne statistike. Kaj je največja ovira za preboj Kitajcev na evropske ceste?
Med vsemi avtomobili s kitajskim poreklom, pri čemer ne upoštevamo evropskih znamk v lastništvu Kitajcev – tak primer bi bil na primer Volvo –, je za zdaj uspešna le ena. No, tudi v tem primeru gre za nekdanjo evropsko znamko, ki praznuje že sto let obstoja. MG Motors je bil nekoč steber britanske industrije, zdaj sodi pod okrilje kitajskega SAIC. Dejstvo, da ga marsikateri kupec še naprej dojema kot evropsko in ne kitajsko, bržkone tudi vpliva na njihove prodajne
