Vozili smo kitajsko cenovno bombo med suvi
Zurnal24 23.02.2024 | Matija Janežič
Preizkusili smo velikega suva povsem nove znamke v Sloveniji, ki stane "le" 30 tisočakov.
Kljub temu, da so se izkazali predvsem kot električni avtomobili, na kitajske avtomobile večina Slovencev in Evropejcev še vedno gleda malce skeptično. Toda vprašanje je, če so dvomi še upravičeni. To smo preverili na primeru geelyja atlasa pro. Leta 2010 je v avtomobilskem svetu odjeknila novica, da je večinski lastnik avtomobilskega oddelka švedskega Volva postal kitajski konglomerat Geely. Vmes je v Volvovem okviru nastal tudi Polestar in kitajsko lastništvo je
